韓国最大の自動車メーカー、ヒュンダイ自動車が日本市場に再挑戦しています。
2009年に撤退した後、2022年に零排気ガスの車両ラインナップで市場に再参入しました。
そのラインナップには、電気自動車のIONIQ 5 EV、水素を動力源とするNEXO、電気SUVのKona Electricが含まれています。
しかし、日本での電気自動車の普及は他の主要国に比べて遅れており、日本の自動車市場は輸入車にとって厳しい環境です。
それでもヒュンダイは、高性能のIONIQ 5 Nや軽量のカスパー電気自動車を導入する計画です。
日本の市場でのシェアはまだ小さいものの、ヒュンダイ自動車のCEO、Jang Jae-hoonは市場拡大に向けて前向きです。
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